钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表5
钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）
10 15 20 25 30~40 大于40 折减系数
85
75
70
60
50
报废
断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用。
钢丝绳合用程度判断 表6
类别 钢丝绳表面现象
合用程度 使用场所 I
各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象 100%
重要场所
II 1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳
芯
2．个别部分有轻微锈痕
3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%
75% 重要场所
III 1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；
2．有明显锈痕
50% 次要场所
IV 1．绳股有明显的扭曲、凸出现象
2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕
3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，压力机搬运就位，但少于25%
40%
不重要场所或辅助工作
4.吊装为你介绍整体提升法。整体提升法目前多采用同济大学开发的计算机同步控制、液压提升设备，该工艺逐步代替了穿心式机动提升和千斤顶顶升方案其设备轻便，长清压力机搬运，技术先进它的适用条件是：(1)占用跨内场地；(2)安装高度较高；(3)构件较重。（4）限于垂直吊装，不能水平位移。即安装高度越高，提升重量越重，效果约好。
5.土法吊装。土法吊装是利用独角拔杆、卷扬机滑轮组等作为起重设备进行结构吊装，压力机搬运起重，它适用于构件重、数量少、安装高度较高的工程。由于大吨位起重设备和先进的安装工艺越来越多，所以土法吊装也越来越少。
6.钢结构设计旋转法施工。该方法主要用于桥梁安装上，由于铁路、公路交通影响，以及山川河沟等特殊环境下，其它架桥方法受到限制时多采用旋转法施工。
7.吊装为你介绍整体吊装法。它与整体提升法基本相似，只是起重设备不同，适用于中小型结构安装。早期采用多台拔杆或人字架、卷扬机、滑轮组及缆风体系进行大吨位吊装。现在，由于大吨位起重机较多，对中小型工程根据需要选用多台起重机集中抬吊进行安装。
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